Onderhoudsschema Peugeot Speedfight

De Peugeot Speedfight in tweetaktvorm (Speedfight 1, 2 en 3) is een klassieke gescheiden-smering tweetakt: de oliepomp doseert zelf, je vult alleen de olietank bij. Het onderhoud draait om drie momenten: een eerste beurt bij 500 km, daarna elke 5.000 km (bougie, luchtfilter) en elke 10.000 km een grote beurt.

Bij die grote beurt hoort een typisch tweetakt-klusje dat je bij een viertakt niet tegenkomt: ontkolen — koolaanslag verwijderen van de zuiger, de cilinderkop en de uitlaatpoort. Sla je dat over, dan loopt hij merkbaar minder.

Het onderhoudsschema per kilometerstand

Klap een beurt open voor de taken en fabrieksspecificaties. Vaste ritme-beurten herhaal je telkens bij hetzelfde interval.

Slijtdelen buiten het vaste schema

• Voorremblokken vervangen — bij slijtagegrens — bij elke beurt gecontroleerd
• Achterremvoering (trommel) vervangen — bij slijtagegrens — bij elke beurt gecontroleerd
• Variateurrollen vervangen — bij zichtbare slijtage/afplatting — bij elke 5.000 km-beurt gecontroleerd
• Zuiger en zuigerveren vervangen (Speedfight 3 2T) — bij de 20.000 km-beurt (bij het ontkolen), volgens de officiële SF3-tabel 'N+R'
• Banden vervangen — bij bereiken van de slijtage-indicator op het loopvlak

Luchtgekoeld of vloeistofgekoeld? Andere bougie

De Speedfight bestaat in beide varianten, en dat bepaalt je bougie:

• Speedfight 1 / 2, luchtgekoeld (FB-motor): NGK BR7HS, elektrodeafstand 0,6 mm, met een ontstoorde bougiedop van 5 kΩ.
• Speedfight 3, vloeistofgekoeld (B1E40MB): NGK CR7EB. Koelvloeistof: 1,3 l, verversen 1× per 5 jaar.

De v-snaar heeft volgens Peugeot een levensduur van 10.000 km — bij zwaar gebruik halveert dat naar 5.000 km, net als het luchtfilter- en bougie-interval. De 4T-uitvoeringen (Speedfight 3 4T en Speedfight 4) hebben een heel ander schema; dit geldt daar niet voor.

Welke warmtegraad heb jij nodig?

Bij een tweetakt is de bougie geen vast gegeven. De fabrieksopgave hierboven geldt voor een standaard blok — snorfiets of 45 km/h. Maar zodra er een getunede cilinder, een andere uitlaat of een grotere carburateur op zit, maakt je motor meer warmte, en dan heb je een koudere bougie nodig.

Bij NGK betekent koeler een hóger getal: een B8HS is kouder dan een B7HS, die weer kouder is dan een B6HS.

• Standaard (snor / 45 km/h): de fabrieksbougie.
• Licht opgevoerd (uitlaat, filter, iets grotere sproeier): één stap kouder.
• Fors opgevoerd (cilinderkit, race-uitlaat, grote carburateur): twee stappen kouder.

De fout die geld kost, is maar één kant op. Zit je bougie te koud, dan loopt hij zwart en nat aan en hapert hij — vervelend, maar je draait 'm er zo uit. Zit hij te heet op een opgevoerd blok, dan krijg je zelfontbranding en brandt je zuiger door. Twijfel je? Kies dan de koudere.

Lees de bougie na een stevige rit: lichtbruin is goed, wit/blaren is te heet (koudere bougie én je mengsel controleren), zwart en nat is te koud of te vet.

Wat heb je nodig?

• Tweetaktolie: Putoline TT Sport synthetisch (1 l) — voor de oliepomp; Peugeot schrijft een olie voor gescheiden smering voor (API TC / JASO FC)
• Bougie: NGK BR7HS — luchtgekoeld (Speedfight 1/2) — elektrodeafstand 0,6 mm
• Bougie: NGK CR7EB — vloeistofgekoeld (Speedfight 3) — voor de LC-motor
• Naafolie: Malossi 80W-90 (250 ml) — fabrieksspec SAE 80W90 — 0,12 l per verversing
• Koelvloeistof: Putoline Coolant NF (1 l) — alleen voor de vloeistofgekoelde uitvoeringen — 1,3 l
• Alle onderdelen voor de Peugeot Speedfight
• V-snaren
• Luchtfilters
• Uitleg: 2-takt uitlaat dichtgeslibd? Ontkolen of vervangen

Bron: officiele Peugeot Motocycles workshop manuals — 'Workshop Manual 50 cm3, Motor FB-0-1-2-4' (luchtgekoelde 2T, hoofdstuk Maintenance Plan) en 'Speedfight 3 — 50 cc 2 Stroke' (P/N SF3.001.03/2009.GB, hoofdstuk Service Schedule and Commissioning). Deze 2T-werkplaatshandleidingen zijn auteursrechtelijk beschermd; we bieden ze niet als download aan.

Printbare werkplaats-checklist voor de Peugeot Speedfight 50 2T

Onderhoudschecklist — Peugeot Speedfight 50 2Twheelerworks.nl — onderdelen voor scooter, brommer en fiets

Vink af tijdens de beurt. Deze lijst volgt de indeling die we zelf in de werkplaats gebruikten, ingevuld met het schema van jouw model.

Datum: __________Kilometerstand: __________Volgende beurt bij: __________ km

Eerste (inloop)beurt — 500 km of 3 maanden (2T; vloeistofgekoelde Speedfight 3: 500 km of 1 maand)

• Naafolie (relaiskast) verversen (SAE 80W90 (Esso Gear Oil) 0,12 l)
• Stationair toerental afstellen (1.800 ± 100 tpm (luchtgekoeld, Gurtner PA350))
• Oliepomp (mengsmering) controleren en afstellen
• Gaskabel en gashandvat controleren
• Voor- en achterrem controleren
• Remvloeistofpeil controleren
• Brandstof- en olieleidingen controleren
• Koelvloeistofpeil controleren (alleen LC-uitvoering)
• Bandenspanning en -conditie controleren
• Elektrische installatie controleren
• Bevestigingsbouten en -moeren natrekken
• Proefrit maken

Kleine beurt — elke 5.000 km (luchtgekoelde 2T, normaal gebruik; verzwaard gebruik: elke 2.500 km)

• Bougie vervangen (NGK BR7HS (of Eyquem R850 / Bosch WR4AC), elektrodeafstand 0,6 mm — luchtgekoeld; LC (Speedfight 3): NGK CR7EB)
• Luchtfilterelement (inlaatgeluiddemper) vervangen
• Variateurrollen controleren, indien nodig vervangen
• Achterremvoering controleren, indien nodig vervangen
• Alle controles van de 500 km-beurt herhalen (remmen, leidingen, banden, elektra, bouten, oliepomp, stationair)

Grote beurt — elke 10.000 km (luchtgekoelde 2T, normaal gebruik; verzwaard gebruik: elke 5.000 km)

• Naafolie (relaiskast) verversen (SAE 80W90 (Esso Gear Oil) 0,12 l)
• Bougie vervangen (NGK BR7HS, elektrodeafstand 0,6 mm (luchtgekoeld))
• Luchtfilterelement vervangen
• V-snaar vervangen
• Voorremblokken controleren, indien nodig vervangen
• Zuiger, cilinderkop en uitlaatpoort ontkolen
• Aangedreven poelie (beweegbare helft + naaldlager) controleren en smeren
• Aandrijfpoelie (beweegbare helft + rollen) controleren en smeren
• Kickstarter (tandwiel + ring) controleren en smeren
• Carburateur reinigen en afstellen
• Accu-elektrolytpeil controleren

Uitgevoerd door: __________________    Gecontroleerd: __________________

Onderdelen en vloeistoffen voor de Peugeot Speedfight 50 2T bestel je op wheelerworks.nl — het volledige onderhoudsschema staat op wheelerworks.nl/advies/onderhoudsschema-peugeot-speedfight/

Checklist printen