Deze L-type zuigerveer past in 2-takt cilinders met een boring van 40,00mm en een ringgleuf van 2,0mm. De chroom-coating op het loopvlak verlengt de levensduur duidelijk ten opzichte van een ongecoate staalveer en gaat goed samen met chroom- of nikasil-bewerkte cilinderwanden.

Wanneer vervangen? Een zuigerveer wordt typisch vernieuwd bij compressie-verlies, blauwe rookwolken (olie-doorlating naar de verbrandingskamer) of als onderdeel van een planmatige cilinder-revisie. Bij het honen van de cilinder of plaatsen van een nieuwe zuiger horen altijd verse veren — hergebruiken is geen optie.

Past op: elke 2-takt cilinder met 40,00mm boring en 2,0mm gleufdikte. Veelgebruikt op klassieke brommers met 40mm boring zoals Kreidler Florett, Puch Maxi met opboor- of tuningscilinder en diverse Tomos-blokken. Controleer voor montage altijd je werkplaatshandboek of meet de bestaande veer met een schuifmaat na.

Montage-tip: bij twee veren in één cilinder de eindstoten 180° tegenover elkaar plaatsen — dat voorkomt blow-by langs de openingen en geeft optimale compressie. Veer voorzichtig over de zuiger schuiven om breuk te vermijden; gebruik bij twijfel een montagebandje.