Schwalbe SV17E Aerothan 37/50-622 IB 40mm innerslang

UNIK I SITT SLAG, LÄTT & EXTREMT STABIL: SLANGREVOLUTIONEN TILLVERKAD AV AEROTHAN. Den revolutionerande nya innerslangen från Schwalbe tillverkad av Aerothan uppnår oöverträffade toppvärden när det gäller elasticitet, vikt och punkteringsmotstånd – och gör det helt utan gummi. För racercyklar, MTB och trekkingcyklar. 100 gram mindre vikt på racercykeln, punkteringsmotstånd för extrema turcyklister eller däcktryck runt ett styre på en mountainbike utan att öka risken för punkteringar: det som låter lockande är nu verklighet tack vare den nya termoplastiska polyuretanen som kallas Aerothan. Med Aerothan-slangen kan cyklister och turcyklister tänja på gränserna för sina möjligheter längre än någonsin. Aerothan-slangar är mycket mer robusta och motståndskraftiga än butyl-, latex- eller andra plastslangar. Det transparenta Aerothan-röret, som bara väger 41 gram, är innovativt rakt igenom: ”I mer än fem år har vi i samarbete med BASF finslipat materialet in i minsta detalj och gjort banbrytande förbättringar. Det är enda sättet vi har kunnat kombinera de uppenbara motsättningarna mellan minimal vikt och maximal punkteringsmotstånd”, säger Felix Schäfermeier, produktchef på Schwalbe. ”Resultatet överträffar alla våra förväntningar!” Materialet, en termoplastisk polyester-polyuretan, imponerar med sina utmärkta fysikaliska egenskaper: hög motståndskraft, unik draghållfasthet, utmärkt dämpning, extrem värmebeständighet och maximal slitstyrka. Och naturligtvis är Aerothan-rör också återvinningsbara. Aerothan- rör: Det nya riktmärket för låg vikt och punkteringsmotstånd. Effekterna av dessa egenskaper i Aerothan-röret demonstreras imponerande genom jämförelsetester med andra modeller. Kolvtestet simulerar penetrationen av ett litet föremål, såsom granulat. Det är just detta som orsakar många punkteringar i praktiken. Här håller Aerothan dubbelt så länge som andra material: 47 Newton krävs för att punktera Aerothan-röret – mer än dubbelt så mycket som med andra material. Även i ormbetstestet med giljotin tål Schwalbes nya innerslang betydligt högre fallhöjder än innerslangar av butyl, latex eller andra plaster. Dess värmebeständighet är också utmärkt: den har testats vid temperaturer över 150 °C vid 78 km/h i en specialutvecklad process. När det gäller vikt utmärker sig Aerothan med sin låga vikt, från 41 gram för racercyklar till 61 gram för allroundcyklister och 81 gram för MTB. I rullmotståndstestet matchar resultaten de för traditionellt snabba latexinnerslangar och slanglösa system. Materialets extraordinära dimensionsstabilitet erbjuder ännu fler fördelar. Aerothan-innerslangar spricker inte plötsligt; istället släpps luft ut långsamt vid en defekt. Även vid extremt lågt lufttryck förblir formen och körstabiliteten stabil. Detta minskar sannolikheten för punkteringar eller rapningar. Och: installationen är mycket enklare: innerslangen glider inte och kan inte klämmas. Ojämförlig körupplevelse ”Trots den höga ytspänningen är återställningsegenskapen utmärkt och säkerställer en smidig men ändå dynamisk och precis körupplevelse som jag aldrig upplevt förut”, säger Felix Schäfermeier, själv en tidigare professionell cyklist, om den ojämförliga körupplevelsen. Slangen sitter så smidigt och tätt på däcket, som om den vore en del av det. Liksom alla Schwalbe-produkter skapades den nya slangen inte bara i laboratoriet utan även finslipas genom tusentals testcyklingar. Proffscyklister, triatleter, världsmästerskapscyklister och världscyklister gav värdefull feedback till utvecklarna. Bland annat Patrick Lange, världsmästare i Ironman Hawaii 2017 och 2018. Hans slutsats: Aerothan är mitt förstahandsval. Å ena sidan eftersom 100 gram per däckuppsättning kan sparas jämfört med konventionella slangar. Å andra sidan är jag entusiastisk över det lägre rullmotståndet: skillnaden är särskilt märkbar vid acceleration. Egenskaper :

Den förväntade leveranstiden anges ovan med varan. Skickas med spårning; fri frakt från 75 € (NL, BE, DE). Inte nöjd? Returnera inom 28 dagar via vårt returformulär.