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La testata del cilindro chiude il cilindro del motore a due o quattro tempi e, insieme al pistone, forma la camera di combustione. Nei motori a quattro tempi, la testata contiene anche le valvole e l'albero a camme, che regolano l'afflusso di carburante e lo scarico; nei motori a due tempi, la struttura è più semplice, ma la forma della camera di combustione determina le caratteristiche del motore.

Quando si sceglie una testata, è importante considerare l'alesaggio (diametro in mm), il tipo di motore (2 tempi o 4 tempi) e la marca e il modello del proprio scooter o ciclomotore. In questa pagina troverete testate per marchi come Vespa, Piaggio e Ciao, incluse sia le parti originali che le varianti sportive di marchi come Malossi e DMP.