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La chaveta del volante lo fija en la posición correcta sobre el cigüeñal, manteniendo así la sincronización del encendido estable. Si la chaveta falta o está dañada, el volante puede desplazarse con respecto al cigüeñal, lo que puede provocar fallos de arranque o daños en el motor.
Esta unidad de 3×3 mm (DIN 6888) es el tamaño estándar para el eje de la transmisión primaria en los modelos clásicos de Vespa, incluidos el V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S y PK XL, y para el lado del cigüeñal/volante en la Lambretta D 125–150 y LD 125–150 (1956–1957).
Reemplace la chaveta en cada revisión del cigüeñal o del volante: es una pieza de desgaste y resulta más económico que solucionar problemas de arranque. Antes de la instalación, compruebe que la ranura de la chaveta esté limpia y libre de rebabas para un montaje seguro del volante.
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