Voelt de remhendel van je scooter sponzig aan en komt hij bijna tot het handvat? Dan zit er lucht in het hydraulische systeem. Lucht laat zich samenpersen, remvloeistof niet, dus verdwijnt je remkracht in de slag van de hendel. Ontluchten haalt die lucht eruit en ververst meteen de vloeistof.
Wanneer ontluchten
- Sponzige hendel — de druk komt laat en veert; na snel doorpompen voelt hij korte tijd harder.
- Systeem geopend — een nieuwe remslang, remklauw of hoofdremcilinder, of remblokken waarbij de leiding los is geweest.
- Vloeistof ouder dan ongeveer twee jaar — glycol trekt vocht aan, het kookpunt daalt en bij warm remmen ontstaat damp: hetzelfde sponzige gevoel. Kijk in het werkplaatshandboek voor het interval.
- Donkere vloeistof — vers is licht strogeel tot helder; bruin of troebel betekent verversen.
Zakt de hendel langzaam weg terwijl je hem ingeknepen houdt, dan is dat geen lucht maar een lek.
Welke remvloeistof
Op scooters en brommers met hydraulische schijfrem is DOT 4 gangbaar. Wat jouw rem nodig heeft staat vrijwel altijd op het deksel van het reservoir — lees dat af voordat je koopt. DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 zijn glycolbasis en onderling mengbaar; DOT 5 is siliconenbasis en mag je er nooit doorheen mengen. Minerale remvloeistof heeft geen DOT-klasse en hoort bij een ander remsysteem.
Gebruik een ongeopende fles: een aangebroken fles heeft al vocht opgenomen. Glycol tast lak en kunststof aan, dus dek het stuurdeel af en spoel gemorste vloeistof direct weg.
Wat je nodig hebt
- Ring- of dopsleutel voor de ontluchtnippel — 8, 10 of 11 mm is gangbaar; meet je eigen nippel.
- Doorzichtig slangetje dat strak om de nippel klemt, plus een opvangflesje.
- Verse remvloeistof in de voorgeschreven klasse.
- Schroevendraaier, doeken, water, handschoenen en oogbescherming.
Stap voor stap: de hendelmethode
- Zet de scooter op de middenbok met het stuur recht, zodat het reservoir waterpas staat. Leg doeken eronder.
- Schroef het deksel los, haal het rubbermembraan eruit en vul tot de max-streep. Ververs je, zuig dan eerst de oude vloeistof met een spuit weg.
- Schuif de sleutel over de nippel voordat je het slangetje erop drukt. Het andere uiteinde gaat in het flesje, in een bodempje vloeistof.
- Knijp de hendel drie tot vijf keer in en houd hem ingeknepen.
- Draai de nippel een kwartslag open. De hendel loopt naar het handvat en je ziet vloeistof met luchtbellen wegstromen.
- Draai de nippel dicht vóórdat je de hendel loslaat. Laat je eerst los, dan zuigt de klauw lucht terug naar binnen.
- Laat de hendel los en herhaal stap 4 tot en met 6.
- Vul het reservoir na elke twee of drie slagen bij. Laat het nooit leeglopen, anders trek je lucht in de hoofdremcilinder.
- Je bent klaar zodra er alleen heldere vloeistof zonder bellen komt en de hendel hard aanvoelt.
- Draai de nippel matig vast; de draad zit in aluminium en het aanhaalmoment staat in het werkplaatshandboek. Stofkapje erop, reservoir bijvullen, membraan en deksel terug.
Blijft de hendel sponzig
Belletjes blijven hangen in bochten en op hoge punten. Tik tijdens het pompen zachtjes met de steel van een schroevendraaier tegen de remklauw en langs de leiding. Helpt dat niet, dan zit de lucht in het hoogste punt: de hoofdremcilinder bij de hendel. Draai daar de banjobout met ingeknepen hendel kort los en meteen weer dicht, met ruim doek eronder. Een bekende truc: span de hendel een nacht met een tiewrap tegen het handvat.
Een vacuümontluchter zuigt aan de nippel, zodat je niet hoeft te pompen. Let op valse lucht langs de schroefdraad; een wikkeling teflontape lost dat meestal op.
Klassieke fouten
- De nippel open laten staan terwijl je de hendel loslaat.
- Het reservoir droog laten lopen.
- Een andere klasse bijvullen dan het deksel voorschrijft.
- Vloeistof uit een oude, aangebroken fles hergebruiken.
Testen na afloop
De hendel moet hard aanvoelen en bij herhaald knijpen op hetzelfde punt stoppen. Het wiel mag niet aanlopen en het remlicht moet schakelen. Rem eerst stapvoets op eigen terrein en kijk na de eerste rit of nippel en banjobouten droog zijn.
Direct de juiste onderdelen
Je hebt remvloeistof nodig; de remontluchters staan apart en een beschadigde nippel vervang je met een losse ontluchtnippel. Blijft er lucht komen, kijk dan naar de remleidingen, remklauwen en remhendels, en filter links op je merk en model. Gaat de rem toch open, neem dan verse remblokken en zo nodig een remschijf mee. Verder lezen: remblokken vervangen, gaskabel en remkabel vervangen voor kabelremmen, scooteronderhoud, scooter winterklaar maken en de FAQ.
