Bijna alle Chinese 50cc-viertaktscooters die in Nederland verkocht worden draaien op hetzelfde motorblok: het 139QMB (de 50cc-telg uit de GY6-familie). AGM, BTC, La Souris, Turbho, Berini, GTS, Znen, Benzhou, Killerbee, Senzo, Neco, Santini, VOM, IVA, RSO, Pronto — we hebben 89 modellen nagelopen en ze delen aantoonbaar dezelfde onderhoudsdelen. Eén motor, dus één onderhoudsschema. De volledige merkenlijst staat verderop op deze pagina.
Eerlijk over wat dit schema is: er bestaat geen fabrieksonderhoudstabel voor dit platform zoals Piaggio of Kymco die publiceren. Geen enkele Nederlandse importeur biedt een openbare onderhoudshandleiding aan, en de intervallen die je online vindt lopen sterk uiteen — van elke 1.000 km tot elke 3.000 km. Daarom geven we je hieronder eerst gewoon ons eigen advies, uit de werkplaats, en daarna wat de bronnen zeggen.
Ons advies: elke 1.500 km een beurt
Wij hebben deze blokken jarenlang in de werkplaats onder handen gehad, en dit is het ritme dat we aanhielden — en dat we je zonder omhaal aanraden:
- Elke 500 km: oliepeil controleren. Deze blokken hebben een kleine olie-inhoud (ca. 700 ml) en gebruiken merkbaar olie. Even de peilstok eruit kost je een minuut.
- Elke 1.500 km: onderhoudsbeurt. Motorolie verversen, bougie en luchtfilter nakijken, v-snaar en variorollen controleren.
Dat is korter dan de meeste bronnen aangeven, en dat is bewust. Een 139QMB draait hard, heeft weinig olie en wordt vrijwel altijd voor korte ritten gebruikt — precies de omstandigheden waarin olie het snelst achteruitgaat. Verse olie is bij dit blok nooit weggegooid geld; een vastgelopen motor wel.
Voor welke uitvoering geldt dit schema?
- BTC Riva (872 onderdelen)
- La Souris Vespelini (872 onderdelen)
- Turbho RL-50 (872 onderdelen)
- Turbho RL-50S (872 onderdelen)
- Berini Napoli (872 onderdelen)
- Eagle-Wing Napoli (872 onderdelen)
- …en 58 andere merken op hetzelfde 139QMB/GY6-blok — de volledige lijst staat op de pagina
Let op: EFI/Euro4-5-injectieversies (o.a. AGM VX-50 Plus/EFI, GTS Toscana EFI, BTC-modellen met 'E4'/'E5'-suffix) draaien op hetzelfde blok en dezelfde intervallen, maar de taak 'Carburateur controleren/afstellen/schoonmaken' vervalt (elektronische injectie i.p.v. carburateur) — verder schema ongewijzigd verondersteld, niet apart per merk bevestigd. Eventuele 2-takt uitvoeringen van dezelfde merken vallen buiten dit bestand (afwijkend schema: mengsmering, geen klepspeling).
Specificaties in het kort
| Onderdeel | Fabrieksspecificatie |
|---|---|
| Motorolie | SAE 10W-40, 4-takt — ca. 700 ml |
| Naafolie / transmissieolie | SAE 80W-90 — ca. 100 ml |
| Bougie | NGK C7HSA (community-bron ManualsLib/Scootdawg noemt ook NGK CR7HSA met ontstoringsweerstand als alternatief) |
| Klepspeling | inlaat 0,10 mm / uitlaat 0,10 mm (koude motor) — komt overeen met de internationaal meest genoemde community-waarde (~0,10 mm / .004 in) voor het 139QMB 50cc-blok, al lopen forum-opgaven uiteen van 0,05–0,13 mm |
| Remvloeistof | DOT 4 |
| Luchtfilter | reinigen c.q. vervangen volgens schema; materiaaltype (schuim- of papierelement) niet gespecificeerd in de gebruikte bron — zie gaps |
| Aandrijfriem (v-snaar) | Aandrijfriem en variorollen niet bij de eerste twee beurten (300/1.000 km) gecontroleerd; vanaf 4.000 km controleren en indien nodig vervangen, daarna elke volgende beurt (±3.000 km) herhalen. |
Het onderhoudsschema per kilometerstand
Klap een beurt open voor de taken en fabrieksspecificaties. Vaste ritme-beurten herhaal je telkens bij hetzelfde interval.
Eerste beurt (inrijservice) — 300 km
10 taken
| Taak | Actie | Specificatie |
|---|---|---|
| Motorolie verversen | vervangen | SAE 10W-40 (4-takt) — ca. 700 ml |
| Versnellingsbak-oliepeil controleren | controleren | |
| Benzineleidingen en -filters controleren | controleren | |
| Carburateur controleren, afstellen, schoonmaken | afstellen | |
| Remmen/remblokken controleren | controleren | |
| Remvloeistof controleren | controleren | DOT 4 |
| Wielen, banden en bandenspanning controleren | controleren | |
| Schokbrekers voor en achter controleren | controleren | |
| Algehele controle scooter, o.a. verlichting (indien nodig herstellen) | controleren | |
| Proefrit, eindcontrole verkeersveiligheid | controleren |
Tweede beurt — 1.000 km
13 taken
| Taak | Actie | Specificatie |
|---|---|---|
| Klepspeling controleren en indien nodig afstellen (koude motor) | afstellen | inlaat 0,10 mm / uitlaat 0,10 mm |
| Versnellingsbak-oliepeil controleren | controleren | |
| Motorolie verversen | vervangen | SAE 10W-40 (4-takt) — ca. 700 ml |
| Bougie vervangen | vervangen | NGK C7HSA |
| Luchtfilter reinigen | reinigen | |
| Benzineleidingen en -filters controleren | controleren | |
| Carburateur controleren, afstellen, schoonmaken | afstellen | |
| Remmen/remblokken controleren | controleren | |
| Remvloeistof controleren | controleren | DOT 4 |
| Wielen, banden en bandenspanning controleren | controleren | |
| Schokbrekers voor en achter controleren | controleren | |
| Algehele controle scooter, o.a. verlichting (indien nodig herstellen) | controleren | |
| Proefrit, eindcontrole verkeersveiligheid | controleren |
Grote beurt — 4.000 km
15 taken
| Taak | Actie | Specificatie |
|---|---|---|
| Klepspeling controleren en indien nodig afstellen (koude motor) | afstellen | inlaat 0,10 mm / uitlaat 0,10 mm |
| Versnellingsbak-oliepeil controleren | controleren | |
| Motorolie verversen | vervangen | SAE 10W-40 (4-takt) — ca. 700 ml |
| Bougie vervangen | vervangen | NGK C7HSA |
| Aandrijfriem (v-snaar) controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Rollen van de variomatic controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Luchtfilter controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Benzineleidingen en -filters controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Carburateur controleren, afstellen, schoonmaken | afstellen | |
| Remmen/remblokken controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Remvloeistof controleren, indien nodig vervangen | controleren | DOT 4 |
| Wielen, banden en bandenspanning controleren | controleren | |
| Schokbrekers voor en achter controleren | controleren | |
| Algehele controle scooter, o.a. verlichting (indien nodig herstellen) | controleren | |
| Proefrit, eindcontrole verkeersveiligheid | controleren |
Beurt — 7.000 km (en daarna herhalend, zie recurring_summary)
15 taken
| Taak | Actie | Specificatie |
|---|---|---|
| Klepspeling controleren en indien nodig afstellen (koude motor) | afstellen | inlaat 0,10 mm / uitlaat 0,10 mm |
| Versnellingsbakolie verversen | vervangen | SAE 80W-90 — ca. 100 ml |
| Motorolie verversen | vervangen | SAE 10W-40 (4-takt) — ca. 700 ml |
| Bougie vervangen | vervangen | NGK C7HSA |
| Aandrijfriem (v-snaar) controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Rollen van de variomatic controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Luchtfilter controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Benzineleidingen en -filters controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Carburateur controleren, afstellen, schoonmaken | afstellen | |
| Remmen/remblokken controleren, indien nodig vervangen | controleren | |
| Remvloeistof controleren, indien nodig vervangen | controleren | DOT 4 |
| Wielen, banden en bandenspanning controleren | controleren | |
| Schokbrekers voor en achter controleren | controleren | |
| Algehele controle scooter, o.a. verlichting (indien nodig herstellen) | controleren | |
| Proefrit, eindcontrole verkeersveiligheid | controleren |
Slijtdelen buiten het vaste schema
- Remblokken vervangen — bij slijtagegrens / verminderde remkracht — onafhankelijk van kilometrage eerder controleren
- Variorollen vervangen — bij rammelend/tikkend geluid uit de variator of merkbaar verlies van optrekkracht (community-consensus, geen fabrieks-km-trigger)
- Klepspeling naregelen — bij tikkend motorgeluid of startproblemen — kan sneller ontregelen dan het reguliere interval
Wat de bronnen zeggen (en waarom ze elkaar tegenspreken)
De tabel hierboven komt uit de best beschikbare openbare documentatie voor het 139QMB-blok, met controlepunten op 300, 1.000, 4.000 en 7.000 km. Maar de bronnen zijn het onderling niet eens over het belangrijkste getal van allemaal:
- De Nederlandstalige bron komt uit op ongeveer elke 3.000 km verversen.
- Een onafhankelijke Engelstalige GY6-handleiding houdt het op elke 1.000 km na de eerste 300 km.
- Ook de olie-inhoud verschilt per bron: ca. 700 ml tegenover ca. 0,9 l.
We middelen die getallen niet weg en we doen ook niet alsof er één waarheid is. Ons advies van 1.500 km ligt daar bewust tussenin, aan de veilige kant — zie het blok bovenaan.
Welke merken en modellen vallen hieronder?
Deze scooters worden onder tientallen merknamen verkocht, maar het zijn dezelfde machines. Wij hebben het per merk op de onderdelen getoetst: bij deze 89 modellen passen dezelfde luchtfilter, v-snaar, oliefilterzeef, remblokken en variorollen. Zelfde motorblok, dus hetzelfde onderhoudsschema. Klik je merk aan voor alle onderdelen:
- AGM VX50
- AGM VX50 Plus
- AGM VX50 S
- AGM VXS
- BTC Napoli
- BTC Riva
- BTC Riva II
- BTC Riva Sport
- Benda Benson
- Benda Benson 2
- Benzhou YY50QT-39
- Berini Napoli
- China VX50
- DTS Milano
- Djjd Cashmere
- Eagle-Wing Napoli
- Eccho VPX50
- Edwards Tomorrow Maple
- Edwards Tomorrow Riva 1
- Edwards Tomorrow Riva 1 Sport
- Fosti Touring
- GTS Toscana
- Gerray Star
- IVA Lux
- Killerbee VXL
- Kreidler Flory Classic
- La Souris Sourini
- La Souris Sourini S
- La Souris Vespelini
- La Souris Vespelini S
- Lintex HT50QT-12
- Luuko Roman
- Momo Morino
- Neco Azzuro
- Pronto Rimini
- RSO Arrow
- RSO Sense
- Riya Lux FB
- Rover GT
- Santini Capri
- Senzo Rivalux
- TYM Alpha
- Turbho RL-50
- Turbho RL-50S
- Vom Venice
- Wangye Maple II
- Xinix Touring
- Znen VPA
De compacte en retro-modellen (zelfde blok, andere kap)
Deze delen hetzelfde motorblok en dus hetzelfde schema; alleen plaatwerk- en kapdelen verschillen.
- AGM Grande Retro
- AGM New Flash
- AGM Retro
- AGM SP50
- BTC Grande Retro
- BTC Old Classic
- BTC Streetline
- Baotian Carino
- Benzhou Retro
- Berini Bella Milano
- Berini Dolce Vita
- China Pico
- Eagle-Wing Torino
- Edwards Lady
- Fosti Grande Retro
- Giantco Venus
- IVA Venice
- IVA Venti
- La Souris City
- La Souris Grande Retro
- La Souris Trendy
- Lintex Ht50qt 29
- Luuko Retro 50
- Neco C20
- Pronto Amaro XLS
- Pronto Junior
- Pronto San Remo
- Roma
- Rover Fun
- Santini Firenze
- Santini Grande Retro
- Santini San Remo
- Turbho CZ
- Turbho Rg50
- VOM Beau
- Viraggio Piccolo
- Viraggio Sensa
- Vom Bella Retro
- Znen Aurora
- Znen Grand Retro
- Znen Snail
Staat jouw merk er niet bij? De namen wisselen voortdurend, de techniek niet. Kijk of de motorcode 139QMB of QMB139 op het carter of in je kentekenpapieren staat — dan geldt dit schema. Meer over wat wel en niet uitwisselbaar is, staat in onze GY6-onderdelengids.
Wat heb je nodig?
- Motorolie: Putoline 10W-40 Half Synth 4T Scooter (1 l) — de gangbare 10W-40 4T-scooterolie voor dit blok
- Transmissieolie 80W-90 GL4/5 (1 l) — voor de achterwielnaaf — ca. 100 ml per verversing
- Bougie: NGK C7HSA — het standaardtype voor het 139QMB-blok
- Bougie: NGK CR7HSA (ontstoord) — de ontstoorde variant — nodig bij veel modellen met elektronica
- Onderdelen voor de AGM VX50
- Onderdelen voor de BTC Riva
- Onderdelen voor de La Souris Sourini
- Onderdelen voor de Turbho RL-50
- Onderdelen voor de Berini Napoli
- Onderdelen voor de GTS Toscana
- Onderdelen voor de Znen VPA
- Onderdelen voor de AGM Retro / Grande Retro
- V-snaren
- Variorolsets
- Luchtfilters
Bron: samengesteld op basis van openbare technische documentatie voor het 139QMB/GY6 50cc-motorblok. Er is voor dit platform géén officieel fabrieks- of importeursonderhoudsschema publiek beschikbaar — dit overzicht is daarom nadrukkelijk een leidraad, geen fabrieksvoorschrift. Waar bronnen van elkaar afwijken, staat dat hierboven vermeld.
Stel je onderhoudspakket samen
15% pakketkortingAlles voor deze beurt in één keer in je winkelwagen, met 15% korting op het hele pakket. Elke regel is uitwisselbaar — goedkoper of juist een A-merk, jij kiest — en je vinkt af wat je niet nodig hebt. Prijzen en voorraad zijn live.
Printbare werkplaats-checklist voor de Chinese 50cc 4-takt scooter (139QMB / GY6-platform)
Vink af tijdens de beurt. Deze lijst volgt de indeling die we zelf in de werkplaats gebruikten, ingevuld met het schema van jouw model.
Eerste beurt (inrijservice) — 300 km
- Motorolie verversen (SAE 10W-40 (4-takt) ca. 700 ml)
- Versnellingsbak-oliepeil controleren
- Benzineleidingen en -filters controleren
- Carburateur controleren, afstellen, schoonmaken
- Remmen/remblokken controleren
- Remvloeistof controleren (DOT 4)
- Wielen, banden en bandenspanning controleren
- Schokbrekers voor en achter controleren
- Algehele controle scooter, o.a. verlichting (indien nodig herstellen)
- Proefrit, eindcontrole verkeersveiligheid
Tweede beurt — 1.000 km
- Klepspeling controleren en indien nodig afstellen (koude motor) (inlaat 0,10 mm / uitlaat 0,10 mm)
- Versnellingsbak-oliepeil controleren
- Motorolie verversen (SAE 10W-40 (4-takt) ca. 700 ml)
- Bougie vervangen (NGK C7HSA)
- Luchtfilter reinigen
- Benzineleidingen en -filters controleren
- Carburateur controleren, afstellen, schoonmaken
- Remmen/remblokken controleren
- Remvloeistof controleren (DOT 4)
- Wielen, banden en bandenspanning controleren
- Schokbrekers voor en achter controleren
- Algehele controle scooter, o.a. verlichting (indien nodig herstellen)
- Proefrit, eindcontrole verkeersveiligheid
Grote beurt — 4.000 km
- Klepspeling controleren en indien nodig afstellen (koude motor) (inlaat 0,10 mm / uitlaat 0,10 mm)
- Versnellingsbak-oliepeil controleren
- Motorolie verversen (SAE 10W-40 (4-takt) ca. 700 ml)
- Bougie vervangen (NGK C7HSA)
- Aandrijfriem (v-snaar) controleren, indien nodig vervangen
- Rollen van de variomatic controleren, indien nodig vervangen
- Luchtfilter controleren, indien nodig vervangen
- Benzineleidingen en -filters controleren, indien nodig vervangen
- Carburateur controleren, afstellen, schoonmaken
- Remmen/remblokken controleren, indien nodig vervangen
- Remvloeistof controleren, indien nodig vervangen (DOT 4)
- Wielen, banden en bandenspanning controleren
- Schokbrekers voor en achter controleren
- Algehele controle scooter, o.a. verlichting (indien nodig herstellen)
- Proefrit, eindcontrole verkeersveiligheid
Beurt — 7.000 km (en daarna herhalend, zie recurring_summary)
- Klepspeling controleren en indien nodig afstellen (koude motor) (inlaat 0,10 mm / uitlaat 0,10 mm)
- Versnellingsbakolie verversen (SAE 80W-90 ca. 100 ml)
- Motorolie verversen (SAE 10W-40 (4-takt) ca. 700 ml)
- Bougie vervangen (NGK C7HSA)
- Aandrijfriem (v-snaar) controleren, indien nodig vervangen
- Rollen van de variomatic controleren, indien nodig vervangen
- Luchtfilter controleren, indien nodig vervangen
- Benzineleidingen en -filters controleren, indien nodig vervangen
- Carburateur controleren, afstellen, schoonmaken
- Remmen/remblokken controleren, indien nodig vervangen
- Remvloeistof controleren, indien nodig vervangen (DOT 4)
- Wielen, banden en bandenspanning controleren
- Schokbrekers voor en achter controleren
- Algehele controle scooter, o.a. verlichting (indien nodig herstellen)
- Proefrit, eindcontrole verkeersveiligheid
Uitgevoerd door: __________________ Gecontroleerd: __________________
Onderdelen en vloeistoffen voor de Chinese 50cc 4-takt scooter (139QMB / GY6-platform) bestel je op wheelerworks.nl — het volledige onderhoudsschema staat op wheelerworks.nl/advies/onderhoudsschema-china-scooter-gy6/
