Ein verschlissener Zylinder kostet Kompression und Leistung. Mit diesem Zylinder läuft Ihr Motor wieder wie neu.
Die Zylinderwand bestimmt zusammen mit dem Kolben und den Kolbenringen die Kompression. Ist die Wand zerkratzt oder oval abgenutzt, ist ein Austausch die beste Lösung.
Dieses Teil ist für die Puch MV und Puch MS (mit einer Bohrung von 40 mm) geeignet.
Prüfen Sie, ob die Bohrung und der Gewindeabstand zu Ihrem Motorblock passen, und verwenden Sie zum Einbau immer einen neuen Dichtungssatz.
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